ภาพรวมลิฟต์ MRL

 

ลิฟต์นักผจญเพลิง Grand Fuji: วิศวกรรม การปฏิบัติตามข้อกำหนด และชีวิต-ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัย

 

ลิฟต์นักผจญเพลิง Grand Fuji เป็นระบบขนส่งแนวตั้งเฉพาะทางที่ออกแบบมาเพื่ออาคารสูง-ที่นักดับเพลิงใช้งานอย่างรวดเร็วและปลอดภัยและการอพยพออกจากอาคารเป็นข้อกำหนดทางกฎหมาย สร้างขึ้นเพื่อผสานรวมโดยตรงกับโครงข่ายไฟฟ้าฉุกเฉินและศูนย์บัญชาการดับเพลิง ระบบเหล่านี้มีโครงสร้างเสริมความแข็งแรง ระบบควบคุมการช่วยเหลืออิสระ และอินเทอร์เฟซทางกลไกกันน้ำ-ที่ออกแบบมาเพื่อทำงานภายใต้สภาพแวดล้อมที่เป็นอันตราย

 
  • แบบผสม-ใช้ลิฟต์ดับเพลิงในอาคาร
    ลิฟต์ดับเพลิงในอาคารแบบผสมผสาน-ทำหน้าที่เป็นหน่วยขนส่งผู้โดยสารมาตรฐานในระหว่างการดำเนินการตามปกติ
    เพิ่มเติม
  • ลิฟต์ดับเพลิงของโรงแรม
    ลิฟต์นักผจญเพลิงของโรงแรม Grand Fujie ได้รับการออกแบบมาเพื่อรักษาความปลอดภัยในชีวิตที่สำคัญ-ในการขนส่งแนวตั้งในระหว่างเหตุฉุกเฉินจากอัคคีภัย
    เพิ่มเติม
  • ลิฟต์ดับเพลิงของโรงพยาบาล
    ลิฟต์นักผจญเพลิงของโรงพยาบาล Grand Fujie ได้รับการออกแบบมาเพื่อโครงสร้างพื้นฐานด้านการดูแลสุขภาพที่ต้องการการอพยพแนวตั้งอย่างต่อเนื่องระหว่างที่เกิดเพลิงไหม้ที่โครงสร้าง ต่างจากหน่วยเชิงพาณิชย์
    เพิ่มเติม
  • ลิฟต์ดับเพลิงอาคารที่อยู่อาศัย
    ลิฟต์นักผจญเพลิงในอาคารพักอาศัย Grand Fujie ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้สอดคล้องกับ-รหัสความปลอดภัยจากอัคคีภัยในอาคารสูง- สร้างขึ้นสำหรับการขนส่งผู้โดยสารแบบผสมผสานและการใช้งานช่วยเหลือฉุกเฉิน
    เพิ่มเติม
  • อาคารพาณิชย์ลิฟต์ดับเพลิง
    ลิฟต์ดับเพลิงในอาคารพาณิชย์ของ Grand Fujie ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับโครงสร้างสูง-เพื่อสนองข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในชีวิต-สำหรับการเข้าถึงบุคลากรฉุกเฉินในระหว่างที่เกิดเพลิงไหม้ทางโครงสร้าง
    เพิ่มเติม
  • ลิฟต์ดับเพลิงอาคารสูง-
    ลิฟต์ดับเพลิงอาคารสูง- Grand Fujie เป็นระบบขนส่งแนวตั้งเฉพาะทางที่ออกแบบมาเพื่อเหตุฉุกเฉินด้านอัคคีภัยเชิงโครงสร้างในอาคารสูงพิเศษ-และโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ
    เพิ่มเติม
 
เหตุใดจึงเลือกแกรนด์ฟูจิสำหรับลิฟต์นักผจญเพลิง
 
 
 

วิศวกรรมโรงงานโดยตรง:

การออกแบบระบบโครงสร้าง ไฟฟ้า และระบบควบคุมภายใน-ที่ปรับให้เหมาะกับข้อกำหนดรหัสภูมิภาคเฉพาะ (EN 81-72, ASME A17.1)

 
 

วัตถุดิบที่ตรวจสอบย้อนกลับได้:

โครงรถโครงสร้างสร้างขึ้นจากเหล็กกล้าคาร์บอนที่มีความแข็งแรงสูง-ที่ผ่านการรับรอง รางนำทางที่ผ่านกระบวนการ ISO 7465

 
 

ความแม่นยำในการทดสอบแบบรวม:

อุปกรณ์นิรภัย อุปกรณ์ควบคุมความเร็วเกิน และบัฟเฟอร์ทุกชิ้นผ่านการทดสอบการรับน้ำหนักจากโรงงานก่อนที่จะบรรจุลัง

 
 

วิศวกรรมโครงการเฉพาะ:

แพ็คเกจการส่งทางเทคนิคจะจัดส่งภายใน 5 วันทำการ พร้อมด้วยไฟล์ AutoCAD และ Revit BIM ที่สามารถดาวน์โหลดได้

 

 

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

หากต้องการดาวน์โหลดเอกสารข้อมูลทางเทคนิค บล็อกเค้าโครง CAD และประเภท-ใบรับรองการทดสอบ ให้เข้าไปที่ห้องสมุดทรัพยากรของเราด้านล่าง

 

พารามิเตอร์

ช่วงข้อมูลจำเพาะ

สินทรัพย์ทางวิศวกรรมที่ดาวน์โหลดได้

พิกัดกำลังรับน้ำหนัก

630 กก. ถึง 2,500 กก

ไฟล์เค้าโครง DWG

ความเร็วสูงสุด

1.0 ม./วินาที ถึง 4.0 ม./วินาที

BIM / Revit บล็อก

ความสูงการเดินทางสูงสุด

สูงถึง 150 เมตร

แผ่นคำนวณโหลด

ขนาดรถ

ปรับแต่งตามข้อกำหนด EN 81-72 / เปลหาม

ยื่นแบบ PDF

ประเภทประตู

ประตู-เปิดกลางหรือ-เปิดด้านข้าง ประตูกันไฟ 2- หรือ 4 บาน

การรับรองประตู

ประเภทห้องเครื่อง

ห้องเครื่อง-น้อยกว่า (MRL) หรือห้องเครื่องกะทัดรัด

แผนผัง

พาวเวอร์ซัพพลาย

หลัก AC + เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสแตนด์บายฉุกเฉินถ่ายโอนอัตโนมัติ

คู่มือการเดินสายไฟ

 

ข้อกำหนดเกี่ยวกับรอกและอาคาร

 

การก่อสร้างเพลา:

คอนกรีตเสริมเหล็กหรือโครงเหล็กโครงสร้างที่ออกแบบมาเพื่อต้านทานการโก่งตัวภายใต้แรงไดนามิกสูงสุด

01

ความลึกของหลุมและค่าโสหุ้ย:

ความลึกของหลุมขั้นต่ำ 1,500 มม. (ต้องมีบ่อระบายน้ำ) การกวาดล้างค่าโสหุ้ยที่กำหนดโดยความเร็วที่กำหนดและความสูงในการเดินทาง

02

การระบายอากาศของเพลา:

บานเกล็ดระบายอากาศตามธรรมชาติหรือท่อแรงดันเชิงกลที่ผสานรวมเข้าด้วยกันเพื่อป้องกันควันแทรกซึมเข้าไปในรอก

03

การจัดการน้ำ:

หลุมด้านล่างมีปั๊มสูบน้ำท้องเรืออัตโนมัติและท่อร้อยสายไฟฟ้าแบบปิดผนึก เพื่อป้องกันส่วนประกอบของไดรฟ์จากการไหลบ่าของระบบดับเพลิง

04

 

 
 
ระบบขับเคลื่อนและส่วนประกอบหลัก
Hospital Firefighter Elevator

มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร (PMSM):

เครื่องฉุดลากแบบไม่มีเกียร์ให้ประสิทธิภาพการใช้พลังงานสูง ให้ความร้อนต่ำ และการควบคุมแรงบิดที่แม่นยำโดยไม่ต้องบำรุงรักษาน้ำมันเกียร์

Mixed-Use Building Firefighter Elevator

ระบบเบรกคู่-:

การเบรกแบบกลไกหลักและรองที่เป็นอิสระซึ่งทำหน้าที่โดยตรงบนมัดฉุดเพื่อให้แน่ใจว่ามีการยึดเกาะเชิงบวกระหว่างการสูญเสียกำลัง

Residential Building Firefighter Elevator

ไดรฟ์ควบคุมเวกเตอร์:

อินเวอร์เตอร์ VVVF แบบลูปปิด- รับประกันการเร่งความเร็ว การชะลอตัว และความแม่นยำในการปรับระดับที่ราบรื่นภายใน ±2 มม.

Commercial Building Firefighter Elevator

ไดรฟ์กู้ภัยฉุกเฉิน:

หน่วยสำรองแบตเตอรี่แรงดันต่ำ-สำรองทำให้สามารถเคลื่อนย้ายรถด้วยตนเองหรืออัตโนมัติไปยังชั้นทางออกที่ใกล้ที่สุด

 

 
 
ระบบความปลอดภัยและเหตุฉุกเฉิน
01.

การดำเนินการฉุกเฉินระยะที่ 1 และ 2:

สวิตช์นักผจญเพลิงที่ใช้งานกุญแจ-ที่ชั้นเรียกคืนที่กำหนดจะควบคุมการเรียกรถตามปกติและส่งรถกลับไปที่ทางเข้าของนักผจญเพลิงโดยตรง

02.

การป้องกันการบริโภคน้ำ:

หลังคารถติดตั้งช่องระบายน้ำทิศทาง สวิตช์จำกัดพิทที่อยู่ในกล่องหุ้มระดับ IP67

03.

อินเตอร์คอมและการตรวจสอบ:

ระบบสื่อสารสองทาง-เฉพาะเจาะจงและป้องกันการงัดแงะ-ที่เชื่อมโยงรถเข้ากับศูนย์บัญชาการดับเพลิงหลักโดยตรง

04.

อุปกรณ์ความปลอดภัยทางกล:

อุปกรณ์นิรภัยแบบก้าวหน้าเปิดใช้งานโดยตัวควบคุมความเร็วเกินแบบแรงเหวี่ยงเพื่อหยุดสถานการณ์การตกอย่างอิสระ-ภายใต้โหลดพิกัดเต็ม

 

 
มาตรฐานและการปฏิบัติตามข้อกำหนด

ห้องน้ำในตัว 81-72:

กฎความปลอดภัยสำหรับการก่อสร้างและติดตั้งลิฟต์-การใช้งานเฉพาะสำหรับลิฟต์โดยสารและลิฟต์โดยสาร: ลิฟต์นักดับเพลิง

ASME A17.1 / CSA B44:

รหัสความปลอดภัยสำหรับลิฟต์และบันไดเลื่อน (มาตรา 2.27 สำหรับการปฏิบัติการและการส่งสัญญาณฉุกเฉิน)

EN 81-20 / EN 81-50:

กฎความปลอดภัยสำหรับการก่อสร้างและติดตั้งลิฟต์-ข้อกำหนดทั่วไป

คะแนนการทนไฟ:

ประตูเชื่อมโยงไปถึงแบบรอกได้รับการรับรอง EI 120 (ความสมบูรณ์ของไฟและฉนวนกันไฟ 120 นาที)

 

การกำหนดค่าและการปรับแต่ง
สีรถ:
Hairline Stainless Steel หรือแผงภายในสแตนเลสแบบนูน ทนทานต่อแรงกระแทกและการกัดกร่อน
แสงสว่างและการระบายอากาศ:
ไฟ LED ฉุกเฉินให้ความสว่างขั้นต่ำ 50 ลักซ์ที่ระดับพื้นรถเป็นเวลา 2 ชั่วโมงเมื่อไฟฟ้าดับหลัก พัดลมระบายอากาศแบบกลไกพร้อมระบบสำรองไฟฉุกเฉิน
เค้าโครงแผงควบคุม:
แผงบริการนักผจญเพลิงรวมอยู่ในแผงควบคุมการทำงานของรถยนต์ (COP) พร้อมด้วยสวิตช์กุญแจแบบป้องกัน ปุ่มยึดประตู และไฟแสดงสถานะ

 

การใช้งาน

 
 
01
 

อาคารพาณิชย์แนวสูง-:

อาคารสำนักงานตึกระฟ้าที่ต้องการเส้นทางอพยพฉุกเฉินโดยเฉพาะที่สูงกว่า 50 เมตร

 
02
 

สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการดูแลสุขภาพ:

โรงพยาบาลและศูนย์รับบาดเจ็บที่ต้องใช้เปลหามและลิฟต์เข้าถึงของนักดับเพลิงซึ่งมีเครื่องปั่นไฟสำรอง

 
03
 

โครงสร้างพื้นฐานสาธารณะ:

สถานีขนส่ง สนามบิน และอาคารเทศบาลที่ได้รับคำสั่งจากประมวลกฎหมายอัคคีภัยในท้องถิ่นให้ติดตั้งลิฟต์กู้ภัยโดยเฉพาะ

 
04
 

โรงงานอุตสาหกรรม:

โรงงานแปรรูปและผลิตสารเคมีที่ต้องการลิฟต์อพยพทางโครงสร้าง-กันระเบิดหรืองานหนัก-

Hospital Firefighter Elevator

 

OEM / ODM และการสนับสนุนโครงการ

 

 

การส่งผลงานทางวิศวกรรม:

แพ็คเกจการเขียนแบบที่ครอบคลุม รวมถึงการคำนวณโหลด แรงปฏิกิริยาต่อโครงสร้างอาคาร และแผนผังการเดินสายไฟ

 

การควบคุมคุณภาพการผลิต:

การทดสอบอัลตราโซนิกของรอยต่อโครงสร้าง การทดสอบความต้านทานของฉนวนไฟฟ้า และการทดสอบเต็มความเร็ว 2{{1} ชั่วโมงจากโรงงาน

 

การสนับสนุนด้านโลจิสติกส์และการติดตั้ง:

ลังบรรจุตามมาตรฐานการส่งออก (ISPM 15 ไม้ที่ได้รับความร้อน-) บน-การควบคุมดูแลด้านวิศวกรรมไซต์งานและการแก้ไขปัญหาทางเทคนิคระยะไกลสำหรับผู้รับเหมาทั่วโลก

 

 

 

คำถามที่พบบ่อย

 

ถาม: ลิฟต์ทำงานอย่างไรในระหว่างที่ไฟฟ้าดับในอาคาร

ตอบ: ระบบจะสลับไปใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าฉุกเฉินอิสระโดยอัตโนมัติผ่าน ATS ภายใน 10 วินาที แบตเตอรี่สำรองจะจ่ายไฟให้กับรถยนต์ การระบายอากาศฉุกเฉิน และอินเตอร์คอมสองทาง-ไปพร้อมๆ กัน

ถาม: มาตรการต้านทานน้ำ-ใดบ้างที่ช่วยปกป้องรอกและรถยนต์

ตอบ: หลังคารถมีแผ่นกันเบี่ยงทำมุมเพื่อเปลี่ยนทิศทางน้ำออกจากอุปกรณ์ไฟฟ้า ลิมิตสวิตช์ของพิทและเซนเซอร์เทอร์มินัลใช้กรอบหุ้ม IP67 แบบปิดผนึก ในขณะที่ระบบควบคุมเชื่อมต่อกับปั๊มบ่อพัก

ถาม: ประตูแลนดิ้งสามารถทนไฟได้ระดับใด

ตอบ: ประตูแลนดิ้งเป็นไปตามมาตรฐาน EN 81-72 และได้รับการจัดอันดับ EI 120 ซึ่งมีคุณสมบัติทนไฟทางโครงสร้างและฉนวนกันความร้อนได้นาน 120 นาที

ถาม: ลิฟต์สามารถทำหน้าที่เป็นลิฟต์โดยสารมาตรฐานรายวันได้หรือไม่

ก. ใช่. ภายใต้สภาวะปกติ รถจะทำหน้าที่เป็นลิฟต์โดยสารความเร็วสูง-มาตรฐานหรือลิฟต์บริการ จนกระทั่งสัญญาณแจ้งเตือนเหตุเพลิงไหม้หรือสวิตช์กุญแจสั่งงานเพื่อเข้าสู่โหมดการเรียกคืนฉุกเฉิน

ถาม: มีเอกสารอะไรบ้างสำหรับการอนุมัติอาคารของ AHJ?

ตอบ: เราจัดหาแพ็คเกจที่ส่งมาครบถ้วนซึ่งประกอบด้วยแผนภาพปฏิกิริยาโหลดเชิงโครงสร้าง แผนผังทางไฟฟ้า ใบรับรองการปฏิบัติตามมาตรฐาน EN 81-72/ASME A17.1 และรายงานการทดสอบประเภทอุปกรณ์นิรภัย

ถาม: ระยะเวลาในการผลิตและการส่งมอบมาตรฐานคือเท่าไร?

ตอบ: ระยะเวลาในการผลิตคือ 45 ถึง 60 วันหลังจากได้รับการอนุมัติรูปวาดและใบเสร็จรับเงินมัดจำ อุปกรณ์บรรจุอยู่ในลังไม้ส่งออกที่ปิดผนึกด้วยความร้อน-และความชื้น-ของ ISPM 15

ในฐานะหนึ่งในบริษัทลิฟต์ดับเพลิงที่เป็นมืออาชีพมากที่สุดในประเทศจีน เรามีผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพและราคาที่ดี โปรดมั่นใจในการซื้อลิฟต์นักผจญเพลิงแบบกำหนดเองที่ผลิตในประเทศจีนจากโรงงานของเรา หากคุณมีคำถามเกี่ยวกับใบเสนอราคาและบริการ OEM โปรดส่งอีเมลถึงเรา

ส่งคำถาม