ลิฟต์ดับเพลิงของโรงพยาบาล

ลิฟต์นักผจญเพลิงในโรงพยาบาล: คู่มือด้านวิศวกรรม การปฏิบัติตามข้อกำหนด และข้อกำหนดทางเทคนิค

ลิฟต์นักผจญเพลิงของโรงพยาบาล Grand Fujie ได้รับการออกแบบมาเพื่อโครงสร้างพื้นฐานด้านการดูแลสุขภาพที่ต้องการการอพยพแนวตั้งอย่างต่อเนื่องระหว่างที่เกิดเพลิงไหม้ที่โครงสร้าง ต่างจากหน่วยเชิงพาณิชย์ ระบบนี้ผสานรวมความสมบูรณ์ของโครงสร้างเสริม การจ่ายพลังงานที่กันไฟได้อิสระ การระบายน้ำตามเกณฑ์ที่กันน้ำ และการเรียกคืนฉุกเฉินเฉพาะระยะที่ 1/ระยะที่ 2 โดยจะเชื่อมต่อโดยตรงกับแผงควบคุมสัญญาณแจ้งเตือนเหตุเพลิงไหม้ (FACP) ของอาคาร เพื่อรองรับการใช้งานของนักดับเพลิงและการขนส่งผู้ป่วยวิกฤต

ปฏิบัติการฉุกเฉินของนักผจญเพลิงอิสระ:ติดตั้งระบบเรียกคืนอัตโนมัติระยะที่ 1 และระยะที่ 2 ใน-สวิตช์ควบคุมรถที่สอดคล้องกับรหัสความปลอดภัยตลอดอายุการใช้งาน-

สถาปัตยกรรมการป้องกันน้ำ IPX5:โดดเด่นด้วยการระบายน้ำบนหลังคารถที่ลาดเอียง น้ำ-เกณฑ์การเบี่ยง และฝาปิดด้านล่างที่ปิดสนิทเพื่อให้ทนทานต่อการปล่อยสปริงเกอร์ดับเพลิงที่ทำงานอยู่

อินเทอร์เฟซแหล่งจ่ายไฟคู่:สลับไปใช้ฟีดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าฉุกเฉินเฉพาะโดยอัตโนมัติภายใน 10 วินาทีหลังจากความล้มเหลวของกริดผ่านสายเคเบิลที่มีฉนวนป้องกันไฟ-และฮาโลเจน{2}}ฟรี

เปลหาม-รูปทรงห้องโดยสาร:ขนาดภายในรองรับเตียงในโรงพยาบาลมาตรฐาน เตียงพยาบาล ICU และบุคลากรทางการแพทย์โดยไม่มีการประนีประนอมด้านพื้นที่

ควันเสริมแรง-ประตูยกแบบแน่น:ประตูแลนดิ้งมีซีลซิลิโคนหลาย-ปากและแผงเหล็ก-หนาที่ผ่านการทดสอบสำหรับแรงดันต่างอุณหภูมิสูง-

ในระหว่างการปฏิบัติงานของโรงพยาบาลมาตรฐาน หน่วยนี้จะทำหน้าที่เป็นลิฟต์ขนส่งสินค้าหนัก- เมื่อเปิดใช้งานสัญญาณเตือนไฟไหม้หรือเปลี่ยนกุญแจเอง- สวิตช์จะเปลี่ยนเป็นสองระยะ:

ระยะที่ 1 (โหมดการเรียกคืน):รถที่วิ่งอยู่ในห้องโถงบายพาสจะเดินทางโดยไม่หยุด-ไปยังชั้นอพยพหลัก (โดยทั่วไปคือล็อบบี้หลัก) จอดรถโดยเปิดประตู และนำรถออกจากบริการตามปกติ

ระยะที่ 2 (นักดับเพลิงใน-การทำงานของรถยนต์):เจ้าหน้าที่ที่ได้รับอนุญาตใส่กุญแจรักษาความปลอดภัยเข้าไปในแผงควบคุมการทำงานของรถยนต์ (COP) ลิฟต์ทำงานเฉพาะจากภายในโดยนักดับเพลิง การปิดประตูต้องใช้การกดด้วยตนเองอย่างต่อเนื่องบนปุ่มพิเศษ ปิดการใช้งานเซ็นเซอร์ควบคุมมาตรฐานเพื่อบังคับให้ออกไปทางควัน

การก่อสร้างทางรอก:หล่อเสริมแรง-ใน-วางคอนกรีตหรือโครงเหล็กโครงสร้างหนัก โดยมีค่าการทนไฟ 2 ถึง 4- ชั่วโมงที่ตรงกับรหัสท้องถิ่น

ความลึกของหลุมและการกวาดล้างเหนือศีรษะ:
ความลึกของหลุม:ขั้นต่ำ 1500 มม. ถึง 2000 มม. พร้อม-ระบบระบายน้ำทิ้งในตัว

การกวาดล้างค่าโสหุ้ย:ขั้นต่ำ 4500 มม. ถึง 5500 มม. สำหรับ MRL หรือโครงร่างห้องเครื่องเฉพาะ

ความเข้ากันได้ของแรงดันเพลา:ออกแบบมาเพื่อรับท่ออากาศแรงดันต่าง (50 Pa ถึง 70 Pa) เพื่อป้องกันการแทรกซึมของควันพิษ

เครื่องลากเกียร์แบบไม่มีเกียร์:ใช้มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร NdFeB ประสิทธิภาพสูง- ซึ่งช่วยลดข้อกำหนดในการหล่อลื่นน้ำมันเกียร์

อินเวอร์เตอร์ (VVF):ไดรฟ์ควบคุมเวกเตอร์แบบวงปิด-พร้อมโมดูลเบรกแบบจ่ายพลังงานกลับเข้าสู่ไมโครกริดของโรงพยาบาล

ผู้ว่าราชการจังหวัดและอุปกรณ์ความปลอดภัย:เกียร์นิรภัยแบบก้าวหน้า-แบบสองทิศทางจะยึดรถที่บรรทุกสัมภาระเต็มพิกัดที่ 125% ของความเร็วที่กำหนดภายในขีดจำกัดการลดความเร็วที่ปรับเทียบแล้ว

รางนำ:รางนำทางส่วน T- แบบดึงขึ้นรูปเย็น (T89/B ถึง T127-2B) ยึดด้วยขายึดสำหรับงานหนักเพื่อดูดซับแรงสั่นสะเทือนจากแผ่นดินไหวและความร้อน

การกลับสิ่งกีดขวางประตูรถ:อาร์เรย์ม่านแสง-ประกอบด้วยลำแสงอินฟราเรด 154 ลำซึ่งทอดความสูงของประตู โดยมีเครื่องตรวจจับขอบที่ไวต่อกลไกรองรับ

การลดแบตเตอรี่ฉุกเฉิน (ARD):อุปกรณ์กู้ภัยอัตโนมัติจะนำรถไปที่ชั้นที่ใกล้ที่สุดและเปิดประตูหากไฟฟ้าหลักดับนอกเหตุฉุกเฉินด้านอัคคีภัย

การรวมสวิตช์แผ่นดินไหว:ตรวจจับคลื่นแผ่นดินไหวหลัก (คลื่น P-) และหยุดรถที่ชั้นที่ใกล้ที่สุดเพื่อป้องกันการตกราง

อินเทอร์เฟซอินเตอร์คอมและกล้องวงจรปิด:อินเตอร์คอมแบบอะนาล็อก/ดิจิทัลแบบเดินสายฉุกเฉินที่เชื่อมต่อโดยตรงกับโต๊ะควบคุมความปลอดภัยส่วนกลางผ่านท่อร้อยสายหุ้มเกราะ

ห้องน้ำในตัว 81-72:กฎความปลอดภัยในการก่อสร้างและติดตั้งลิฟต์ดับเพลิง

ASME A17.1 / CSA B44:รหัสความปลอดภัยสำหรับลิฟต์และบันไดเลื่อน (มาตรา 2.27 สำหรับการปฏิบัติการฉุกเฉิน)

EN 81-20 / EN 81-50:ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทั่วไปสำหรับการก่อสร้างและการติดตั้ง

การรับรองมาตรฐาน ISO 9001 และ CE:ผลิตภายใต้ระบบการจัดการคุณภาพพร้อม-ใบรับรองการตรวจสอบประเภทหน่วยงานที่ได้รับการแจ้งเตือนจากบุคคลที่สาม-

การตกแต่งภายในห้องโดยสารเสร็จสิ้น:ผนังป้องกัน-เส้นผมเกรด 304 หรือแผงผนังสแตนเลสซาตินแบบป้องกันแบคทีเรีย ทนทานต่อสารฆ่าเชื้อด้วยสารเคมี

พื้น:พื้นแผ่นยางวัลคาไนซ์สำหรับงานหนัก-พร้อมคุณสมบัติ-ต้านทานสารเคมี กัน-การลื่น (ระดับ R10/R11) และข้อต่อแบบปิดผนึก

แสงสว่าง:ไฟส่องแผง LED IP65 แบบฝังพร้อมแบตเตอรี่สำรองฉุกเฉินรักษาระดับขั้นต่ำ 50 ลักซ์เป็นเวลา 90 นาที

แผงควบคุม:ปุ่มสัมผัสที่ทนทานต่อการทุบทำลาย-อักษรเบรลล์- พร้อมแผ่นปิดหน้าสเตนเลสสตีลซึ่งอยู่ในระดับความสูงที่สามารถเข้าถึงได้สำหรับผู้ยืนและเปลหาม

โรงพยาบาลเฉียบพลันทั่วไปและศูนย์การแพทย์ของมหาวิทยาลัย

สิ่งอำนวยความสะดวกการบาดเจ็บและการดูแลฉุกเฉินเฉพาะทาง

ศูนย์ฟื้นฟูสมรรถภาพและการรักษาพยาบาลผู้สูงอายุหลาย-

ห้องปฏิบัติการเภสัชกรรมในอาคารสูง-ที่ต้องการการอพยพในแนวดิ่งที่มีการควบคุม

ภาพวาดร้านวิศวกรรม:แพ็คเกจครอบครัว CAD และ BIM (Revit) เต็มรูปแบบสำหรับการประสานงาน MEP

บูรณาการเพลาแบบกำหนดเอง:การออกแบบที่ปรับเปลี่ยนได้สำหรับโครงการปรับปรุงที่มีขนาดทางยกที่ไม่ใช่-มาตรฐานหรือการอัพเกรดแผ่นดินไหว

การทดสอบการยอมรับจากโรงงาน (FAT):แต่ละยูนิตจะผ่านการทดสอบการทำงานด้วยความร้อนเต็มโหลด 2- ชั่วโมงและการจำลองละอองน้ำระดับ IPX5 ในหอทดสอบเฉพาะของเราก่อนการทดสอบลัง พร้อมด้วยการตรวจสอบโหลดและรายงานการทดสอบฉนวน

โลจิสติกส์ระดับโลกและการสนับสนุนบนไซต์-:ลังไม้ปิดผนึกสุญญากาศ-ที่ออกแบบมาสำหรับการขนส่งทางทะเล การควบคุมดูแลการติดตั้งทางวิศวกรรมตามคำขอ

ป้ายกำกับยอดนิยม: ลิฟต์นักผจญเพลิงในโรงพยาบาล, ลิฟต์นักผจญเพลิงในโรงพยาบาลของจีน