ลิฟต์รถไฮดรอลิก

ลิฟต์รถไฮดรอลิก
รายละเอียด:
ลิฟต์รถไฮดรอลิกของ Grand Fujie เป็นระบบขนส่งทางดิ่ง-งานหนักในแนวตั้งที่ออกแบบมาสำหรับอาคารที่มีพื้นที่ทางลาดจำกัดหรือต้องการที่จอดรถหลาย- ด้วยการใช้กลไกการสั่งงานแบบไฮดรอลิก-โดยตรงหรือแบบใช้เชือก- ระบบนี้จะเคลื่อนย้ายยานพาหนะระหว่างชั้นได้อย่างราบรื่น สร้างขึ้นด้วยส่วนเหล็กโครงสร้างที่มีน้ำหนักมากและ-รางนำเครื่องจักรที่มีความแม่นยำ จึงสามารถจัดการ-สถานการณ์การโหลดที่อยู่ตรงกลางซึ่งเกิดจากการขนส่งยานพาหนะได้
ส่งคำถาม
ดาวน์โหลด
คำอธิบาย
พารามิเตอร์ทางเทคนิค

ลิฟต์รถไฮดรอลิก|หน้าผลิตภัณฑ์ทางเทคนิค

ลิฟต์รถไฮดรอลิกของ Grand Fujie เป็นระบบขนส่งทางดิ่ง-งานหนักในแนวตั้งที่ออกแบบมาสำหรับอาคารที่มีพื้นที่ทางลาดจำกัดหรือต้องการที่จอดรถหลาย- ด้วยการใช้กลไกการสั่งงานแบบไฮดรอลิก-โดยตรงหรือแบบใช้เชือก- ระบบนี้จะเคลื่อนย้ายยานพาหนะระหว่างชั้นได้อย่างราบรื่น สร้างขึ้นด้วยส่วนเหล็กโครงสร้างที่มีน้ำหนักมากและ-รางนำเครื่องจักรที่มีความแม่นยำ จึงสามารถจัดการ-สถานการณ์การโหลดที่อยู่ตรงกลางซึ่งเกิดจากการขนส่งยานพาหนะได้

 

คุณสมบัติและข้อดีที่สำคัญ

 


การก่อสร้างแพลตฟอร์มที่เข้มงวด:ประดิษฐ์ขึ้นโดยใช้โครงเหล็กช่องที่มีความแข็งแรงสูง-และแผ่นตรวจสอบหรือพื้นผิวการขับเคลื่อนที่เป็นเหล็กเรียบ ซึ่งช่วยลดการโก่งตัวของโครงสร้างภายใต้ภาระสูงสุด


วงจรไฮดรอลิกแบบซิงโครไนซ์:ใช้การกำหนดค่ากระบอกสูบแบบคู่หรือหลาย- จับคู่กับวาล์วตัวแบ่งการไหล- เพื่อรักษาระดับแพลตฟอร์มที่สมบูรณ์


ตัวเลือกหลุมต่ำและค่าโสหุ้ยน้อยที่สุด:การกำหนดค่าที่ปรับเปลี่ยนได้ซึ่งได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้เหมาะกับความลึกของหลุมตื้นและช่องว่างแนวตั้งที่คับแคบในโครงสร้างที่มีอยู่หรือการปรับปรุงเพิ่มเติม


วาล์วควบคุมสัดส่วน:รับประกันการเร่งความเร็ว การชะลอความเร็ว และการลงสู่พื้นเรียบโดยไม่เกิดแรงกระแทกทางกลอย่างกะทันหัน


ระบบนำทางสำหรับงานหนัก-:ราง T- ที่กลึงคู่กับรางลูกกลิ้งแบบปรับได้ช่วยลดการแกว่งด้านข้างระหว่างการเดินทาง

 

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

 

 

พารามิเตอร์

ช่วงข้อกำหนดมาตรฐาน

ตัวเลือกการปรับแต่ง

พิกัดกำลังรับน้ำหนัก

3,000 กก. – 5,000 กก

มากถึง 8,000 กก

ขนาดแพลตฟอร์ม

5500 มม. x 2600 มม. (รถมาตรฐาน)

ออกแบบให้เหมาะกับภาพวาดทางสถาปัตยกรรม

ความเร็วในการยก

0.05 m/s – 0.15 m/s

ความเร็วตัวแปรผ่านอินเวอร์เตอร์ (อุปกรณ์เสริม)

ความสูงในการเดินทาง (จังหวะ)

สูงถึง 15 เมตร (ประมาณ. 5 ชั้น)

ลิฟต์ที่สูงขึ้นประเมินตามโครงการ

ความลึกของหลุม

300 มม. – 1200 มม. (ขึ้นอยู่กับความจุ)

ตัวเลือกการติดตั้ง-พื้นผิวโปรไฟล์ต่ำ-

พาวเวอร์ซัพพลาย

380V / 415V, 3 เฟส, 50Hz / 60Hz

การจับคู่แรงดันไฟฟ้ากริดท้องถิ่น

พลังขับเคลื่อน

อัตรามอเตอร์ 11 กิโลวัตต์ – 30 กิโลวัตต์

การกำหนดค่าแบบขนานของมอเตอร์คู่-

 

ลิฟต์รถไฮดรอลิกทำงานอย่างไร?

 


ระบบทำงานผ่านวงจรการเคลื่อนที่แบบไฮดรอลิก-:


ระยะขึ้น:มอเตอร์ขับเคลื่อนเฟืองดิสเพลสเมนต์เชิงบวกหรือปั๊มสกรู โดยฉีดน้ำมันไฮดรอลิกจากอ่างเก็บน้ำเข้าไปในกระบอกสูบหลัก แรงดันของไหลจะดันลูกสูบขึ้น เพื่อยกแท่นเหล็กขึ้น


ระยะโคตร:โซลินอยด์วาล์วเปิดเพื่อควบคุมอัตราการส่งกลับของน้ำมันไฮดรอลิกกลับสู่ถังภายใต้แรงโน้มถ่วงของแท่นและยานพาหนะ


ขั้นตอนการปรับระดับ:สวิตช์กกแม่เหล็กหรือตัวเข้ารหัสแบบออปติคอลจะส่งสัญญาณให้พื้นอยู่ใกล้กัน ช่วยให้วาล์วสัดส่วนสามารถปรับการไหลของน้ำมันเพื่อการจัดแนวพื้นได้อย่างแม่นยำ

 

ข้อกำหนดเกี่ยวกับรอกและอาคาร

 


การก่อสร้างทางรอก:ต้องใช้ผนังคอนกรีตเสริมเหล็กหรือโครงเสาเหล็กโครงสร้างที่สามารถรองรับโหลดปฏิกิริยาแนวตั้งและแรงขับด้านข้าง-


การเตรียมหลุม:ต้องกันน้ำและสร้างให้ทนต่อแรงกดดันด้านล่าง-ในการรับน้ำหนัก โดยมีการระบายน้ำแบบรวม


ที่ตั้งห้องเครื่อง:ตู้ระยะไกลเฉพาะสำหรับหน่วยจ่ายไฟไฮดรอลิก (HPU) และแผงควบคุม โดยทั่วไปจะอยู่ห่างจากฐานทางยกไม่เกิน 5 ถึง 10 เมตร


การระบายอากาศ:ต้องรักษาอุณหภูมิโดยรอบในห้องเครื่องให้อยู่ระหว่าง 5 องศาถึง 40 องศาเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันไฮดรอลิกมีความหนืดคงที่

 

ระบบขับเคลื่อนและส่วนประกอบหลัก

 


หน่วยกำลังไฮดรอลิก (HPU):นำเสนอ-ปั๊มจุ่มหรือเกียร์ภายนอกสำหรับงานหนัก เช็ควาล์วในตัว การป้องกันความร้อนเกินพิกัด และปั๊มมือลดระดับแบบแมนนวล


กระบอกสูบ:ท่อเหล็กภายในที่ผ่านการขัดเงาพร้อมก้านลูกสูบชุบ-โครเมียมเกรดสูง- และชุดซีลโพลียูรีเทนแบบหลาย-


แผงควบคุม:ตัวควบคุมลอจิกที่ใช้ PLC- (ส่วนประกอบของ Siemens / Schneider) นำเสนอ-การป้องกันการสูญเสียเฟสและ-รีเลย์กระแสเกิน


น้ำหนักบรรทุก- โซ่/เชือกแบริ่ง:โซ่ใบแรงดึงสูง-เกรด 80 ที่มีปัจจัยด้านความปลอดภัยขั้นต่ำ 6:1

 

ระบบความปลอดภัยและเหตุฉุกเฉิน

 


วาล์วกันแตก (Burst Valve):ปิดการไหลของน้ำมันจากกระบอกสูบทันทีหากสายไฮดรอลิกขัดข้อง เพื่อป้องกันการตกอย่างอิสระ-โดยไม่สามารถควบคุมได้


ล็อคความปลอดภัยทางกล:สลักล็อคแบบบวกจะทำงานที่ระดับการลงจอดที่กำหนดเพื่อยึดแท่นระหว่างการบรรทุกและการขนถ่าย เพื่อขจัดแรงดันที่คงอยู่ออกจากวงจรไฮดรอลิก


การป้องกันการโอเวอร์โหลด:วาล์วระบายแรงดันจะป้องกันการทำงานหากน้ำหนักของยานพาหนะเกินขีดจำกัดความจุที่กำหนด


การลดระดับฉุกเฉินด้วยตนเอง:วาล์วปล่อยด้วยมือ-ช่วยให้แรงโน้มถ่วง-ป้อนลงไปที่แท่นในระหว่างที่ไฟฟ้าดับทั้งหมด


การป้องกันปริมณฑล:ประตูเชื่อมโยงไปถึงช่วยให้ลิฟต์ไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ เว้นแต่ประตูเพลาทั้งหมดจะปิดและล็อคจนสุด

 

มาตรฐานและการปฏิบัติตามข้อกำหนด

 


วิศวกรรมโครงสร้าง:การปฏิบัติตามแนวทาง EN 81-2 / EN 1570-1 สำหรับโต๊ะยกทางอุตสาหกรรมและลิฟต์ไฮดรอลิก


ความปลอดภัยทางไฟฟ้า:แผงควบคุมที่สร้างขึ้นตามมาตรฐานไฟฟ้า CE / UL โดยใช้แผงขั้วต่อเกรดอุตสาหกรรม-และสายไฟแบบมีฉนวน


การรับรองวัสดุ:เหล็กโครงสร้างที่มาพร้อมกับใบรับรองการทดสอบโรงสี (EN 10204 3.1) ที่ตรวจสอบผลผลิตและความต้านทานแรงดึง

 

การกำหนดค่าและการปรับแต่ง

 


เสร็จสิ้นแพลตฟอร์ม:แผ่นลายตารางเพชรกันลื่น - แผง-ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนสำหรับกลางแจ้งแบบกึ่ง- หรือโครงแบบฝังสำหรับการผสมผสานพื้นหิน/กระเบื้องแบบกำหนดเอง


ตัวเลือกประตู:ประตูสวิงแบบแมนนวล ประตูเหล็กแยกส่วนแนวตั้งสอง-อัตโนมัติ หรือบานม้วนที่เหมาะกับส่วนหน้าทางสถาปัตยกรรม


ตำแหน่งไดรฟ์:การกำหนดค่าห้องเครื่องระยะไกลหรือตู้เก็บเสียง-ขนาดกะทัดรัดที่มีฉนวนป้องกันเสียงซึ่งมีพื้นที่จำกัด

 

การใช้งาน

 


อพาร์ทเมนท์ที่อยู่อาศัย:เพิ่มประสิทธิภาพการจอดรถใต้ดินให้สูงสุดโดยที่ทางลาดทางเข้าแบบธรรมดาใช้พื้นที่อัตราส่วนพื้นที่มากเกินไป


ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เพื่อการพาณิชย์:การขนส่งสินค้าคงคลังระหว่างชั้นจัดแสดงชั้นใต้ดินและ-โซนจัดส่งระดับถนน


เวิร์คช็อปบริการยานยนต์:การเคลื่อนย้ายยานพาหนะระหว่างช่องวินิจฉัยและช่องซ่อมหลาย-


วิลล่าหรูส่วนตัว:บูรณาการโรงจอดรถชั้นใต้ดินเพื่อการจัดเก็บคอลเลกชันที่ปลอดภัย

 

OEM / ODM และการสนับสนุนโครงการ

 


ภาพวาดร้านวิศวกรรม:จัดทำไดอะแกรมการกระจายน้ำหนักของโครงสร้าง แผนผังหลุมฐานราก และแบบผังไฟฟ้าสำหรับการตรวจสอบทางสถาปัตยกรรม


การผลิตแบบกำหนดเอง:ขนาดแพลตฟอร์มที่ไม่ใช่-มาตรฐาน การเดินทางในแนวตั้งแบบพิเศษ และความสามารถในการรับน้ำหนักที่ปรับแต่งซึ่งออกแบบตามข้อกำหนดเฉพาะของโครงการ


สนับสนุนการติดตั้ง:คู่มือการติดตั้งโดยละเอียด-ทีละ-ขั้นตอน ความพร้อมใช้งานใน-การควบคุมดูแลทางเทคนิคของไซต์ และการแก้ปัญหาทางวิศวกรรมระยะไกล

 

คำถามที่พบบ่อย

 

 

ถาม: จะเกิดอะไรขึ้นกับลิฟต์รถเมื่อไฟฟ้าดับกะทันหัน?

ตอบ: ระบบมีวาล์วปล่อยแบบแมนนวล ในกรณีที่ไฟฟ้าขัดข้อง ล็อคนิรภัยแบบกลไกจะยึดแท่นให้อยู่กับที่ ผู้ปฏิบัติงานสามารถใช้วาล์วลดระดับแบบแมนนวลเพื่อคืนแท่นอย่างปลอดภัยไปยังระดับลงจอดต่ำสุดด้วยแรงโน้มถ่วง

ถาม: อะไรคือความแตกต่างระหว่างระบบไฮดรอลิก-ที่ออกฤทธิ์โดยตรงและระบบไฮดรอลิกแบบมีเชือก-

ตอบ: ระบบออกฤทธิ์โดยตรง-จะติดตั้งกระบอกไฮดรอลิกไว้ใต้หรือด้านข้างแท่นโดยตรง ทำให้เกิดกลไกการดันที่แข็งแกร่งซึ่งเหมาะสำหรับการเคลื่อนที่ในระดับต่ำ ระบบไฮดรอลิกแบบเชือก-ใช้รอกและระบบคูณโซ่แรงดึงสูง- ช่วยให้เคลื่อนที่ได้เร็วและระยะชักสูงขึ้นโดยใช้ความยาวของกระบอกสูบที่สั้นลง

ถาม: ลิฟต์รถไฮดรอลิกนี้สามารถติดตั้งกลางแจ้งได้หรือไม่?

ตอบ: ได้ หากระบบได้รับการกำหนดค่าให้เปิดรับแสงกลางแจ้ง ซึ่งรวมถึงการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน-บนแท่นเหล็กโครงสร้าง การใช้ตู้ไฟฟ้ากันน้ำระดับ IP65- และการผสมผสานส่วนประกอบไฮดรอลิกที่ทนต่อการกัดกร่อนและซีลกันสภาพอากาศบนทางยก

ถาม: การปรับระดับแท่นจะคงอยู่อย่างไรเมื่อยานพาหนะหนักขับไปด้านใดด้านหนึ่ง

ตอบ: วงจรไฮดรอลิกประกอบด้วยวาล์วแบ่งการไหลแบบชดเชยแรงดัน- และรางนำเชิงกลที่แข็งแกร่ง การกำหนดค่านี้จำกัดการบายพาสของไหลและต้านทานการเอียงของโหลดเยื้องศูนย์ ทำให้มั่นใจได้ว่าแพลตฟอร์มจะยังคงอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ในความคลาดเคลื่อนของโครงสร้างที่อนุญาต

Q: ผู้รับเหมาทั่วไปต้องทำงานโยธาอะไรบ้างก่อนการติดตั้ง?

ตอบ: ผู้รับเหมาจะต้องขุดและเทหลุมคอนกรีตเสริมเหล็กตามแบบโหลดทางวิศวกรรมของเรา สร้างเมมเบรนกันน้ำ จัดเตรียมท่อร้อยสายสำหรับไฟฟ้าหลักและสายไฟควบคุม และสร้างผนังทางยกหรือโครงเหล็กโครงสร้างตามรหัสอาคารในท้องถิ่น

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ลิฟต์รถไฮดรอลิก, ลิฟต์รถไฮดรอลิกของจีน

ส่งคำถาม